Esta temporada no ha podido ser.

La que tenía que ser nuestra primera temporada en competición de quad resistencia no ha podido ser. 

Como en anteriores ocasiones, la falta de un presupuesto o mejor dicho, la imposibilidad de destinar un dinero de forma regular a la estructura de equipo para poder ser competitivos, ha hecho que no pudiéramos disputar la tan deseada carrera de Ravos de Terri ( Girona), lo que nos ha dejado bastante chafados pues teniamos muchas ganas de estar ahí, en tan mítico escenario.

La falta de presupuesto implica no poder disponer de un quad a la altura de los pilotos actuales que compiten en el trofeu català de quad resistencia, que unido a la nula experiencia de Guillem en competición y la dificultad para entrenar, ya que los circuitos nos quedan lejos de casa, ha hecho que tomásemos la decisión de esperar a la temporada 2015 sin descartar el poder participar en alguna que otra competición o exhibición que permita coger más soltura a Guillem.

Pero para no quedarnos quietos, seguimos entrenando cuando podemos y por otro lado perfeccionando la Vespa de cross con la que participámos en alguna carrera social y dicho sea de paso, nos resulta más economico en cuanto a preparación y mantenimiento del vehículo.

De esta forma, Guillem va cogiendo experiencia y picardía en carrera, así como conocimientos en mecánica con la ayuda de Pau.

En noviembre se disputará la última carrera de quad resisténcia de la temporada y si es posible participaremos en la recientemente creada categoria de super amateur donde el nivel es mucho más normal.

III Motorshow de Sant Hilari Sacalm

El pasado sábado 12 de julio se celebró en la localidad de St Hilari Sacalm el tercer Motorshow de vehículos clásicos. Dentro de los actos de celebración, también hubo por la tarde una exhibición de pilotaje de motocross, quadcross, vespacross y trial.

En lo concerniente a nuestro equipo decir que Guillem participó en las dos disciplinas ( Quad y Vespa cross) y que el circuito diseñado por el Motoclub St Hilari fue de lo más acertado, divertido y vistoso para el numeroso público asistente.

de izda a dcha.
 Guillem Cadafalch, Oriol Vidal, Anthony Torres, Guillem Ullastres y Dani Vilà

 

Momento de la salida de los pilotos del Social de Vespacross

 

Amplia galería fotográfica en nuestra pagina de facebook.com

En particular, Guillem tuvo una buena carrera en vespacross, consiguiendo un tercer puesto en categoría series, disfrutando mucho de un excelente circuito.

En cuanto a los quads, tenemos que reconocer que su falta de experiencia en competición le esta jugando una mala pasada ya que si bien es capaz de dominar su Gas Gas para hacer trompos, saltos y derrapadas, a la hora de entrar en pista junto a pilotos más experimentados que él, se ve superado por el respeto y la prudencia. Cosa que en parte es bueno por que no arriesga más de lo necesario con lo cual evita accidentes o posibles roturas que pudieran entorpecer su continuidad competitiva.

Ahora quedan casi dos meses para preparar el que será el mayor reto de la temporada: las 4 horas de resistencia de Ravos de Terri ( Girona) . Poco a poco irá cogiendo confianza y experiencia  y podrá demostrar que la espera a valido la pena.

La forja de un piloto.

La página web Quadtreros.com ha publicado un reportage sobre Guillem y su trayectoria hasta llegar a su debut el la 3ª prueba del Trofeu Català de Quad Resistència. En el siguiente enlace podéis ver la publicación

http://quadtreros.com/noticias-de-quad-y-atv/noticias/4204/guillem-cadafalch-papa-quiero-ser-piloto-de-quad 

Agradecer a Berta Prats su interés en contar nuestra história y espero que sirva para motivar a otros tantos jovenes pilotos que están esperando su oportunidad.

Primera carrera de Guillem

En la revista digital www.quadtro.com han publicado el resumén de la 3ª prueba del Trofeu Català de Quadresistència que se disputó en Vilafant ( Girona)

En él se hace mención de la participación de Guillem en la que ha sido su primera carrera oficial después de muchos años de perseguir ese sueño.

3ª prueba del Trofeu Català de Quad Resistència 2014

Por fin llego la gran oportunidad de Guillem. 

Tenemos un quad decente para poder correr, tenemos licencia federativa como piloto y tenemos muchas ganas de demostrar lo que valemos.... y de paso aprender más, ya que con la experiencia en carrera se aprende mucho más que entrenando solo.

Momento de la llegada a Vilafant

 Nuestro debut en competición parecía el final de una película de acción donde el protagonista desactiva la bomba en el último segundo. Tras toda una semana de tensión por conseguir solucionar los pequeños problemas detectados en el quad, el sábado por la tarde cargábamos todo lo necesario para poder competir en la tercera prueba del Trofeu Català de Quadresistència que iba a disputarse en la población de Vilafant ( Girona).

Sábado noche de nervios y emoción que apenas nos dejaron dormir. Ira todo bien? 

Y llego el gran día. Domingo por la mañana, un fresco y nublado domingo 22 de junio que presagiaba que quizás terminaria por descargar algo de lluvia.

Gullem con Gas Gas y Kilian con Honda
formarán equipo con el dorsal 26 

Guillem y Edgar limpiando el quad

Mientras Guillem y su amigo Edgar se recorrian parte del circuito en bicicleta, confirmamos la inscripción en la carrera. En esta ocasión y por ser la primera vez, hacemos equipo con Kilian Diaz, un joven piloto que ya lleva tiempo compitiendo en QR y que en esta ocasión se ha ofrecido a correr con Guillem a pesar que ello le supone bajar su categoría.

Guillem en carrera

Tras el breefing a los pilotos, se abre la ronda de entrenamientos clasificatorios. Guillem sale de los primeros, tiene muchas ganas de correr. Son muchos los consejos que ha recibido durante la mañana por parte de los pilotos que le conocen y que se alegran que por fín pueda estar allí con ellos.

Sabemos que no será fácil, pero sobretodo Guillem viene a aprender y esta rodeado de los mejores pilotos. 

Guillem en boxes tras los entrenamientos

Finalizada la ronda de entrenamientos, se forma la parrilla de salida que gracias a la experiencia de Kilian, situa a nuestro equipo en mitad de la clasificación. Banderazo de salida!! Nuestro compañero correrá durante la primera hora de carrera para intentar conseguir un buen margen de vueltas que permita a Guillem correr con más tranquilidad.

Y llega su turno, la adrenalina aumenta cuando Kilian hace la señal que en la próxima vuelta entra a boxes. Guillem se prepara, quad en marcha, entrada a boxes, cambio rápido de transponder y entrada en pista. 

Ha llegado el momento de la verdad. Guillem tiene vicios adquiridos que tendrá que corregir durante los proximos entrenamientos pero por el momento va saliendo al paso vuelta a vuelta. Comete algunos errores de novato pero sigue ahí.

A media hora del final de la carrera y tras un golpe lateral con una piedra decide entrar en boxes para hacer el relevo con Kilian, el cual termina de completar la carrera.

Bandera a cuadros para Kilian

Kilian Diaz en carrera

Realmente la clasificación no nos interesa, veniamos a lo que veniamos, correr !. Correr y probar como era el comportamiento del quad y la adaptación de Guillem a la competición.

Muchos consejo hemos recibido y propuestas para enseñarle a mejorar sus técnica, nos queda un largo camino que recorrer pero tenemos una buena base y una naturaleza innata para ser piloto de quad.

Agradecer el esfuerzo de Pau Ruiz, Quim de Quads Sotrac, Pere Terra, Montserrat Pahisa, Berta Prats del TCQR y en general a todos aquellos que a lo largo de estos años y estas últimas semanas, han colaborado de una forma u otra para que Guillem pueda entrar en el mundo de la competición en quad. 

Siguen los entrenamientos

Hemos vuelto a entrenar al Area Motor de Cal Taule, en esta ocasión acompañados por el piloto Marc Gallifa y un amigo suyo.

El circuito hoy estaba en mejores condiciones que en otras ocasiones, aún así, al no poder regarlo, se levantaba mucho polvo con el paso de los quad's que dificultaba en algunos momentos el pilotaje seguro y obligaba al piloto a confiar en su instinto y la memória del trazado.

Buenos consejos por parte de Marc hacia Guillem durante el breve descanso antes de poder acceder al trazado del circuito de MX  en el cual, nuestro joven rider pudo por primera vez , probar com el Gas Gas subia las pendientes, sorteaba la zona de dubies y realizaba algún pequeño salto.

Volvemos a entrenar con un quad

Guillem vuelve a sus orígenes y como un ave fenix, revive esta nueva etapa con vistas a empezar en el mundo de la competición con un quad.

En concreto es un quad de la marca Gas Gas, de 300cc con motor 2 tiempos con ligeras modificaciones para hacerlo más competitivo.

Tras unos días de limpieza y puesta a punto con la colaboración de Pau Ruiz, el Gas Gas estuvo listo para su primer test de pruebas  y de alguna manera ver si Guillem se podía adaptar a una montura mucho más potente que cualquier de los otros modelos de quad que ha usado hasta ahora.

Con la mirada  puesta en participar en las últimas carreras del Trofeu Català de Quad Resistència 2014, acudimos primero al circuito privado de Sta Coloma de Farners donde  Albert ( piloto habitual en la carreras de quads) le estuvo dando algunos consejos y corriendo junto a él durante algunas tandas. Siendo el resultado muy favorecedor al ver que Guillem en poco tiempo se hizo con el control de la máquina.

Para seguir con la fase de entrenamiento en vista a coger la suficiente soltura para llegar en condiciones a su primera carrera, el pasado sábado estuvimos en el circuito de Cal Taule en Valls de Torroella. Circuito que acoge cada año la primera prueba del trofeo catalán de quad resistencia y que por su anchura y trazado a Guillem siempre le ha gustado.

Que se puede decir cuando vez a alguien con tantas ganas y motivación ? pues que se encontró como pez en el agua. Tan solo con un par de vueltas se hizo con la trazada necesaria para recorrerse el circuito con total seguridad y vuelta a vuelta la velocidad iba en aumento, la postura en las curvas se hacia más agresiva y su confianza en poder llegar a correr junto a sus ídolos estaba más cerca.

Social Vespacross de St Feliu Sasserres

Dentro de las actividades de la 3ª Trobada de Classics de St Feliu Sasserres, se celebró una nueva exhibición de carrera de vespacross a cargo de los integrantes del Social Vespacross ( www.vespacross.cat). 

Como viene siendo habitual, una docena de estos pilotos con sus "locos cacharros" se dieron cita en la población que acogía un año más un encuentro de vehículos clásicos que conseguía reunir a 200 orgullosos propietarios de mostrar el buen estado de conservación y uso de estos coches que forman parte de nuestra historia. 

La organización, con Pere Terra a la cabeza, se encargaron de diseñar un trazado muy ratonero y en algún punto algo estrecho, que obligaba a los pilotos a estar en todo momento pendientes de la vespa o vespas que tenía a su alrededor para evitar colisiones o caídas. Un aliciente que gusto a los participantes y al público en general, fue la colocación de una meseta irregular que en ocasiones dió más de un susto a los pilotos y alguna pequeña caida sin importancia. Al final, obsequio a todos los participantes, con reconocimiento especial a los primeros clasificados de las dos categorías, serie y protos. 

Hay que destacar la buena organización de la fiesta, el desayuno de tenedor y la excelente fideua de la comida. 

En el ambito personal de nuestro joven piloto Guillem Cadafalch decir que su trayectoria en carrera fue de menos a más, teniendo un inicio de carrera con algún que otro problema de encendido de la vespa y alguna caída sin importancia en la meseta durante la primera manga. En la segunda manga, con la vespa ya en mejor funcionamiento y más confianza en el trazado, Guillem se mostro muy regular y conservador, terminado el computo general de la carrara en 7ª posición. Durante las próximas semanas, Guillem y Pau ( piloto y mecánico) tienen el propósito de solventar los problemas de encendido que en esta ocasión tantos problemas dió, así como la ampliación de potencia del motor. 

Todas las imágenes y vídeos en http://www.vespacross.cat 

Nueva montura para Guillem

Estos días estamos preparando una nueva montura para Guillem. Dentro de su fase de iniciación en el mundo de las carreras, hemos tenido la suerte de disponer de una Vespa antigua para poder modificarla y convertirla en una vespa de cross.

El proceso ha sido lento pero de momento ya está lista para la próxima carrera que tendrá lugar en Sant Feliu Sasserres el domingo 06 de abril, dentro de los actos de la Trobada de Classics que tiene lugar en la mencionada población.

Hemos contado con la colaboración de Pau en la preparación y puesta a punto de la Vespa, un modelo que de origen esta en 74cc pero que para la siguiente carrera intentaremos que sea de 125cc realizando los cambios oportunos. Por lo pronto se ha aligerado el peso de la máquina suprimendo las partes más sobresalientes de la carroceria y todo el sistema eléctrico que no era necesario en competición. Reforzando la estructura del chasis con la colocación de dos barras tubulares de hierro.

La pintura en negro, corresponde a los colores del equipo Calderí Serveis en las filas del cual Guillem está integrado, siendo el piloto más joven del campeonato.

Originalmente la Vespa era de color rojo

Una vez terminado el proceso de mejora y en color negro

Pau, especialista en chapa y pintura 

en pleno trabajo de pintura

El trabajo en equipo es fundamental

Primera capa de pintura

Empieza la competición !!

Bueno que mejor forma de cojer soltura en competición que participando en carreras de tipo más amateur? Guillem  participó hace unos días en el exhibición / carrera de vespacross que se celebró dentro de los actos de la fiesta del arbre en la población de Muntanyola ( Osona).

Allí pudo pilotar la vespa del equipo Calderi Serveis demostando una gran facilidad para adaptarse al pilotaje  de la moto. Adaptación posible gracias a la ronda de entrenamiento previo a la carrera y que posteriormente fue perfeccionando a lo largo de las dos mangas de competición de 20 minutos cada una. Ya que antes de ese día, Guillem no se había subido a una moto de este tipo y la conducción, como dijo él: "... es muy diferente a la moto de enduro que he tenido "

Podéis seguir todas las carreras a traves de la web www.vespacross.cat , así como en la página de facebook Quiero ser Piloto.